Kørekort og ombytning af kørekort
Find ud af, hvilken kørekortkategori du har brug for, hvordan du opfylder kravene i Nederlandene, og hvornår et udenlandsk kørekort kan ombyttes.
Hvis du planlægger at køre bil i Nederlandene, skal du først identificere køretøjskategorien og den juridiske procedure, der gælder for dig. Der kræves kørekort til biler, motorcykler, lastbiler, varevogne, busser, knallerter, speed-pedelecs og andre motorkøretøjer. For almindelige personbiler er den relevante kategori B; kategori A dækker motorcykler, kategori C dækker lastbiler, kategori D dækker busser, og kategori T dækker traktorer. De nederlandske myndigheder skelner mellem at få et nederlandsk kørekort og at bruge eller ombytte et kørekort udstedt i udlandet, så din nationalitet, det land der udstedte dit kørekort, og om du bor i Nederlandene, har alle betydning. Start med de officielle regler for kørekort og RDW-oplysningerne om kørsel med et udenlandsk kørekort. Hvis du forbereder en flytning inden for de næste 3–6 måneder, bør du afklare din situation, før du underskriver en lang bil-leasingaftale eller køber et køretøj. Et udenlandsk kørekort må muligvis kun bruges i en begrænset periode, og perioden afhænger af det land, der udstedte det. Hvis kørekortet ikke kan ombyttes, skal du tage nederlandske teori- og praktiske prøver gennem CBR og derefter søge om et nederlandsk kørekort i den kommune, hvor du er registreret. Det betyder, at et internationalt kørekort ikke bør behandles som en erstatning for at kontrollere nederlandske regler om bopæl og kørekort. De leverede oplysninger om internationale kørekort beskriver et internationalt kørekort som en oversættelse, der bruges sammen med det oprindelige nationale kørekort, mens den nederlandske regerings vejledning afgør proceduren for personer med bopæl i landet. Hav altid det originale kørekort med dig, når du kører, og gå ikke ud fra, at et digitalt billede, en oversættelse eller et internationalt kørekort alene beviser, at du har den nødvendige kørselsret. For en person, der flytter på grund af studier, arbejde eller immigration, er den praktiske rækkefølge at bekræfte bopæl og registrering, kontrollere RDW's ombytningsprocedure, kontakte kommunen hvis ombytning er mulig, og afsætte tid til CBR-prøver, hvis den ikke er mulig. De officielle RDW-oplysninger om kørekort er det mest relevante sted at kontrollere de aktuelle ombytningsbetingelser, fordi listen over godkendte lande og de administrative krav er knyttet til det land, hvor kørekortet er udstedt. Business.gov-siden linker også til ombytning af et udenlandsk kørekort, som er det praktiske udgangspunkt for personer med bopæl i Nederlandene, der ønsker et nederlandsk dokument.
For at få et nederlandsk kørekort i kategori B skal du bestå en teoriprøve og en praktisk køreprøve hos Central Office for Motor Vehicle Driver Testing (Central Bureau Rijvaardigheidsbewijzen), kendt som CBR. Minimumsalderen for at tage en køreprøve til bil er 17 år. Indtil du fylder 18 år, må du kun køre sammen med en ledsager under den gældende ordning for nye bilister. CBR-proceduren omfatter en helbredserklæring eller et krav om en Health Declaration: Personer, der får kørekort for første gang, skal udfylde en sådan, og der kan blive anmodet om en yderligere lægeundersøgelse, når CBR har brug for at vurdere den helbredsmæssige køreegnethed. En lægeundersøgelse er ikke automatisk nødvendig i alle tilfælde. Før du bestiller din praktiske prøve, skal du kontrollere kravene og sikre dig, at Health Declaration er indsendt. De officielle regler for køreprøver angiver, at en teoriprøve til kategori B kan tages som 16-årig, og at den praktiske prøve kan tages som 17-årig. Den praktiske prøve bestilles gennem CBR, ofte med hjælp fra en registreret køreskole, og eleven skal have godkendt køreskolen og indsendt den nødvendige helbredserklæring. Når du har bestået både teori- og den praktiske prøve, skal du søge om kørekortet i den kommune, hvor du er registreret. Hver kommune fastsætter sine egne ansøgningsgebyrer, så kørekortudgiften er ikke et enkelt nationalt fast beløb i den leverede kilde. En førstegangsbilist bør derfor budgettere særskilt med køretimer, teoriprøven, den praktiske prøve, Health Declaration og kommunens ansøgning om kørekort. Planlæg ikke ud fra et bestemt universelt antal køretimer: Den leverede officielle kilde beskriver prøve- og alderskravene, men angiver ikke et minimumsantal køretimer. Hvis du er 17 år, skal du arrangere ledsagerkravet, før du kører selvstændigt, fordi bestået prøve ikke ophæver begrænsningen for personer under 18 år. Hvis du vælger en professionel kørselsvej, ændres kategorien efter køretøjet: Professionelle buschauffører har brug for kategori D med kode 95, mens professionelle lastbilchauffører har brug for kategori C med kode 95. Et kategori D1-kørekort med kode 95 gælder for en bus med mindst 8 og højst 16 personer, mens en bus med mere end 8 personer kræver kategori D med kode 95. Disse professionelle krav er separate fra et almindeligt kørekort i kategori B, så arbejdsgiverens beskrivelse af køretøjet bør kontrolleres, før du tilmelder dig.
Hvis du allerede har et gyldigt udenlandsk kørekort og bor i Nederlandene, bør du ikke vente, til dokumentet næsten udløber, før du undersøger, om det kan ombyttes. Et gyldigt EU- eller EFTA-kørekort eller et kørekort fra et land på RDW's ombytningsliste kan muligvis ombyttes i din kommune. Hvis dit kørekort ikke kan ombyttes, er den officielle procedure at tage en teoriprøve og en praktisk køreprøve hos CBR og få et nederlandsk kørekort. Vejledningen fra Business.gov skelner direkte mellem disse situationer: Brug af et udenlandsk kørekort er tidsbegrænset, og længden af den tilladte periode afhænger af det land, der udstedte kørekortet. Din første praktiske opgave er derfor at identificere udstedelseslandet, ikke blot det land hvor du aktuelt bor. RDW's side om ombytning af udenlandske kørekort bør kontrolleres for den nøjagtige landeliste og ansøgningsprocedure. Når du har et nederlandsk kørekort, håndteres fornyelsen gennem din kommune; nogle kommuner tillader onlinefornyelse gennem RDW, så kontrollér med RDW's oplysninger om fornyelse, om din kommune er omfattet. Nye bilister får et begynderkørekort, som er gyldigt i 5 til 7 år afhængigt af alder og kørekortkategori. Et pointsystem gælder for indehavere af begynderkørekort, og kørekortet kan mistes efter 2 strafpoint; CBR vurderer derefter personens evne til at køre, og et permanent tab er muligt. Det er en vigtig grund til at lære de nederlandske vigepligtsregler grundigt i de første år. Hvis du planlægger at køre traktor, gaffeltruck eller et tungt nulemissionsleveringskøretøj, skal du kontrollere kategorien i stedet for at antage, at kategori B er tilstrækkelig. Kategori T kræves til langsomme landbrugstraktorer og skovbrugskøretøjer på offentlige veje samt til gaffeltrucks, der er mere end 1.3 meter brede eller trækker en trailer. Et almindeligt kørekort i kategori B kan dække et nulemissionsleveringskøretøj, der vejer mere end 3,500 kg og mindre end 4,250 kg, men kun når de angivne betingelser er opfyldt: Du skal have haft kategori B i mindst 2 år og have bestået det supplerende trafiksikkerhedskursus. Hvis en flytning er planlagt flere måneder frem, bør du sætte kontrollen af kørekortet på din flytteliste, samle det originale kørekort og identitetsdokumenterne, bekræfte kommunal registrering og kontrollere den aktuelle RDW-procedure, før du er afhængig af en bil til arbejde eller studier.
Øv Nederlandsk med lydøvelser
Skærp din Nederlandsk-lytteforståelse med AI-drevne lydøvelser
Trafikregler og sikkerhed
Forstå nederlandske hastighedsgrænser, vejskilte, højrekørsel, cyklister og reglerne for nye bilister.
I Nederlandene kører man i højre side, og trafikmiljøet kræver konstant opmærksomhed på skilte, vognbanemarkeringer og cykeltrafik. Det leverede materiale om færdselslovgivning angiver almindelige standardhastigheder på 50 km/h i tættere bebyggede områder, 80 km/h uden for tættere bebyggede områder og 100 km/h på motortrafikveje. På motorveje angives den almindelige grænse som 100 km/h fra 06:00 til 19:00 og 130 km/h fra 19:00 til 06:00, selv om de opsatte grænser kan variere, og den leverede kilde bemærker, at nogle motorvejsstrækninger har fået ophævet reglen om 100 km/h i dagtimerne. Betragt skiltet på vejen som det bestemmende, i stedet for at stole på en husket national standard. Oplysningerne om hastighedsgrænser beskriver også faste gennemsnitshastighedskontroller, trafikkameraer og radarhåndhævelse, herunder håndhævelse på motorveje i det tætbefolkede Randstad. For en ny beboer betyder det, at det ikke er en sikker strategi kun at sænke farten, når man ser en politibil. Overhold den opsatte grænse hele tiden, især når den tilladte hastighed ændres efter tidspunkt på dagen eller vejstrækning. En registreret hastighedsovertrædelse kan blive til en administrativ trafikbøde, og den officielle bødevejledning giver et konkret eksempel: Kørsel 5 km/h over hastighedsgrænsen medfører en bøde på €34. Beløbet afhænger af overtrædelsen, og alvorligere overtrædelser medfører højere bøder. Den samme officielle vejledning forklarer, at mindre hastighedsovertrædelser og overtrædelser ved rødt lys normalt behandles efter forvaltningsretten uden at involvere domstolen. Trafikbøder sendes normalt af Central Judicial Collection Agency (Centraal Justitieel Incassobureau), CJIB, til indehaveren af køretøjets registrering, ikke nødvendigvis til den person, der kørte. Den forskel er vigtig, hvis du låner en bil, lejer en bil eller bruger et køretøj, der er registreret til en arbejdsgiver. Gem lejeaftalen eller oplysningerne om føreren, så du kan identificere den ansvarlige fører, hvis der kommer en meddelelse. Nederlandske vejskilte er reguleret under RVV 1990. Den leverede reference til vejskilte grupperer skilte i hastighedsbegrænsninger, vigepligt, adgangskontrol, forbud, påbud og andre kategorier. Lær den visuelle betydning af hastighedsskilte, ophør af hastighedsbegrænsning, hovedvejsskilte, vigepligts- og stopskilte, ensretningstavler og rundkørselsanvisninger, før du kører i en ukendt by. Et skilt med en numerisk grænse er ikke blot et råd; et skilt med anbefalet hastighed er en anden kategori. Når en midlertidig eller elektronisk tavle viser en grænse, skal du følge den viste anvisning og sænke farten tidligt nok til at kunne standse sikkert.
Cyklister er en af de vigtigste sikkerhedsmæssige overvejelser for engelsktalende bilister, der er nye i Nederlandene. Oplysningerne om køreprøver og den leverede reference om kørekort understreger begge, at cykler er en vigtig del af den nederlandske trafik, og at biler ofte skal vige for cyklister. Ved kryds, sving og overkørsler skal du kontrollere cykelbaner og cykelstier, før du krydser dem. Fokuser ikke kun på motorkøretøjer: En cyklist kan komme fra en særskilt bane eller fra en retning, der føles uvant, hvis du har lært at køre i et bilcentreret trafikmiljø. Før du drejer, skal du kontrollere spejle og blinde vinkler, signalere tydeligt og vente, når cyklisten har vigepligt. Når du åbner døren på en parkeret bil, skal du først se efter cyklister. Den praktiske prøve forventer omhyggelig observation, og manglende vigepligt for en cyklist kan ifølge den leverede kørekortreference medføre automatisk dumpning. Det er ikke kun en prøveteknik; det er en nyttig daglig vane til at forebygge kollisioner. Brug den samme forsigtige rutine omkring fodgængere, knallerter, speed-pedelecs og motorcykler, fordi de nederlandske kørekortregler behandler flere af disse som særskilte køretøjskategorier, og trafikarealet kan være fælles. Sikkerhedsseler skal bruges, når de er tilgængelige, og håndholdt brug af mobiltelefon under kørsel er forbudt ifølge de leverede internationale køreoplysninger. Hvis du har brug for navigation, skal du indstille den, før du begynder at køre, eller bruge en håndfri løsning. Du må ikke drikke og køre: Den leverede kilde angiver en generel lovlig promillegrænse på 0.05% og bemærker en strengere grænse for nye bilister i deres første år med kørekort. For en ny bilist er den sikreste praktiske regel at undgå alkohol, når du skal køre, fordi begynderkørekortet allerede er omfattet af et pointsystem og kan mistes efter 2 strafpoint. Førere og passagerer på motorcykler og scootere skal bruge hjelm ifølge de leverede oplysninger om færdselslovgivning. Hvis du lejer en bil, skal du kontrollere køretøjets udstyr og betjeningsanordninger, før du forlader udlejningsområdet, og derefter øve dig i at finde lys, blinklys, spejle og vinduesviskere, mens bilen holder stille. Materialet om CBR's praktiske prøve bemærker også, at et prøvekøretøj skal have tydeligt synlige pedaler til prøvesagkyndigen og ekstra udvendige spejle, men almindelige bilister bør fokusere på observation af trafikken i stedet for at forsøge at kopiere prøvekøretøjets udstyr. Defensiv kørsel i Nederlandene betyder, at du forventer cyklister, læser vigepligtsskilte tidligt, holder en lovlig hastighed og afsætter tilstrækkelig tid til at standse.
Det nederlandske bødesystem er udformet, så almindelige trafikovertrædelser kan behandles administrativt. Den officielle bødevejledning forklarer, at de fleste bøder udstedes og opkræves gennem CJIB. En meddelelse om en trafikbøde kan genkendes på bogstavet M, som henviser til det grundlag i Mulder-loven, der bruges til mindre trafikovertrædelser. Politibetjente, særlige efterforskningsbetjente, anklagemyndigheden og toldbetjente kan udstede trafikbøder. Hvis du modtager en meddelelse fra CJIB, skal du læse instruktionerne i stedet for at antage, at beløbet kan ignoreres, mens du overvejer, om du vil gøre indsigelse. Du kan betale en trafikbøde ved at scanne QR-koden på brevet med et kreditkort eller via bankoverførsel. Hvis en bøde ikke betales efter 2 påmindelser, kan CJIB iværksætte yderligere foranstaltninger, herunder blokere nye køretøjsregistreringer, sende sagen til en foged eller beslaglægge kørekortet. Den officielle side angiver, at bøder på over €75, eksklusive administrationsgebyret, kan betales i rater efter CJIB's procedure. Hvis du er uenig i en administrativ bøde, skal du følge vejledningen om indsigelse i meddelelsen. I nogle situationer skal du betale, selv om du gør indsigelse, og får pengene tilbage, hvis indsigelsen lykkes; i andre situationer må du ikke betale, når du gør indsigelse. Meddelelsen forklarer, hvilken regel der gælder, så du bør ikke generalisere ud fra en anden bilists sag. Miljørelaterede kørselsrestriktioner har også betydning: Den officielle kilde angiver, at kørsel ind i en miljøzone eller nulemissionszone med et køretøj, der ikke opfylder betingelserne, kan medføre en kommunal bøde, med en højere straf for lastbiler end for biler. Før du kører ind i et bycentrum, skal du kontrollere skiltene og køretøjets adgang til den relevante zone. Den leverede kilde om vejskilte forklarer, at nederlandske skilte indgår i et reguleret system, og at forbuds- og adgangskontrolskilte bruges sammen med vigepligts- og hastighedsskilte. For en engelsktalende er den praktiske sikkerhedsrutine at sænke farten ved hvert ukendt skilt, identificere om det regulerer hastighed, vigepligt, adgang eller retning, og undgå at køre ind på en begrænset vej, indtil betydningen er klar. Opbevar oplysninger om køretøjets registrering, lejekontrakten og forsikringsoplysningerne samlet. Det er især nyttigt, fordi en trafikmeddelelse kan følge indehaveren af registreringen, selv når en anden kørte. Hvis du har et begynderkørekort, skal du huske, at alvorlig adfærd kan få længerevarende konsekvenser end en enkelt betaling: To strafpoint kan udløse en ny vurdering hos CBR og et muligt tab af kørekortet.
Øv Nederlandsk med lydøvelser
Øv Nederlandsk-sætninger, du faktisk kan bruge i Holland
Parkering, bøder og forsikring
Forbered dig på parkeringsrestriktioner, CJIB-bøder, miljøzoner og lovpligtig køretøjsforsikring.
Parkering i Nederlandene bør behandles som en skiltreguleret juridisk aktivitet, ikke blot som det at finde en ledig plads. Den leverede reference om vejskilte forklarer, at nederlandske trafikskilte er reguleret af RVV 1990 og omfatter adgangskontrol-, forbuds- og påbudsskilte samt vigepligts- og hastighedsskilte. Før du forlader en bil, skal du læse alle skilte ved indgangen til gaden, parkeringspladsen eller zonen og kontrollere, om anvisningen gælder for dit køretøj, din kørselsretning eller det pågældende tidsrum. Det leverede materiale indeholder ikke en national tabel over kommunale parkeringspriser, betalingstider eller byspecifikke regler om parkeringstilladelser, så du bør ikke antage, at en bys procedure gælder i hele landet. Brug i stedet skiltet og den lokale operatørs instruktioner på det præcise sted. Et køretøj kan også være påvirket af miljø- eller nulemissionsrestriktioner: Den officielle bødeside angiver, at kørsel i en miljøzone eller nulemissionszone med et køretøj, der ikke opfylder betingelserne, kan føre til en kommunal bøde, og at straffen for lastbiler er højere end for biler. Det gør ruteplanlægning vigtig, selv når din destination har lovlig parkering. Kontroller ruten, før du kører ind i et bycentrum, identificer om køretøjet opfylder kravene, og stol ikke kun på en navigationsapp, fordi den juridiske begrænsning kommunikeres gennem skilte og lokale regler. Hvis du lejer en bil, skal du spørge udlejningsfirmaet, om køretøjet må køre ind i den planlagte zone, og have registreringsnummeret ved hånden. Nederlandske nummerplader identificerer normalt køretøjet frem for ejeren, og den leverede reference om nummerplader beskriver det nuværende system som sorte tegn på gul baggrund. Køretøjets registreringsnummer er derfor den vigtigste oplysning at gemme, når du kontrollerer en parkerings- eller trafikmeddelelse. Du må ikke dække, ændre eller skjule nummerpladen, og du bør ikke antage, at et ejerskifte ændrer nummeret: Den leverede reference angiver, at registreringsnummeret følger køretøjet, når ejerskabet skifter. For en person, der tager en bil med fra udlandet, er registrering og forsikring to separate opgaver. Registreringsvejledningen fra Business.gov.nl linker til RDW-procedurer for at overføre et registreringsnummer til en persons navn, mens forsikringsreglerne kræver ansvarsforsikring, så snart køretøjet er registreret i dit eller din virksomheds navn. Før du flytter, bør du lave en tjekliste med adresse, køretøjsregistrering, parkeringstilladelse hvis stedet kræver det, forsikringsbekræftelse og eventuelle oplysninger om adgang til zoner. Det forebygger den almindelige praktiske fejl at behandle et gyldigt kørekort som en tilladelse til at parkere overalt.
En parkeringsrelateret meddelelse bør håndteres gennem den myndighed, der er angivet på meddelelsen, og en trafikbøde bør normalt håndteres gennem CJIB. Den officielle vejledning om bøder i Nederlandene forklarer, at mindre trafikovertrædelser generelt behandles administrativt, og at bøden sendes til indehaveren af køretøjets registrering. Kilden beskriver trafikovertrædelser som hastighedsoverskridelser og kørsel over for rødt lys, og FAQ-grundlaget angiver parkering, hvor parkering ikke er tilladt, som et eksempel på en mindre trafikovertrædelse. Fordi indehaveren af registreringen ikke nødvendigvis er føreren, er dette særligt relevant for lejebiler, fælles husholdningsbiler og firmabiler. Læs meddelelsen omhyggeligt, gem dato og sted, og kontrollér, om brevet kommer fra CJIB eller en anden offentlig myndighed. Hvis det er en trafikbøde fra CJIB, forklarer meddelelsen, hvordan du betaler, og hvordan du gør indsigelse. Betaling kan ske med kreditkort efter scanning af QR-koden på brevet eller via bankoverførsel. En bøde på over €75, eksklusive administrationsgebyret, kan være berettiget til betaling i rater gennem CJIB. Det er risikabelt at ignorere meddelelsen: Efter 2 påmindelser kan CJIB iværksætte yderligere inddrivelsesforanstaltninger, herunder blokere nye køretøjsregistreringer, henvise sagen til en foged eller beslaglægge kørekortet. Hvis du mener, at meddelelsen er forkert, må du ikke bare standse betalingen uden at læse vejledningen om indsigelse. Den officielle kilde advarer om, at nogle personer skal betale, mens de gør indsigelse, og får pengene tilbage, hvis indsigelsen lykkes, mens betaling i andre tilfælde ikke skal foretages, når en indsigelse indgives. Følg de præcise anvisninger i din meddelelse, og brug den CJIB-procedure for trafikbøder eller CJIB's betalingsside, som den officielle vejledning linker til. Bødens størrelse afhænger af overtrædelsen, og det officielle eksempel angiver €34 for at køre 5 km/h over hastighedsgrænsen. Alvorligere overtrædelser medfører højere beløb, mens strafferetlige bøder kan fastsættes af en dommer. En parkeringsfejl kan derfor være økonomisk besværlig, men bevidst eller alvorlig køreadfærd kan også påvirke et begynderkørekort, spørgsmål om offentlig orden i forbindelse med ophold eller din mulighed for at fortsætte med at køre. Den leverede kilde om naturalisation er ikke en generel vejledning om trafikbøder, så du bør ikke udlede, at enhver parkeringsbøde påvirker immigrationsstatus; brug den konkrete meddelelse og den gældende juridiske procedure. Den umiddelbare handling er enklere: Overhold skiltene, gem dokumentation for betaling eller indsigelse, og svar, før påmindelserne kommer.
Ansvarsforsikring over for tredjemand er obligatorisk for køretøjer, der kører på vejene i Nederlandene. De officielle regler om ansvarsforsikring over for tredjemand angiver, at dette gælder for biler, varevogne, lastbiler, turistbusser, motorcykler, scootere, lette knallerter, speed-pedelecs, landbrugskøretøjer og mobile maskiner. Forsikringen dækker skader, du forårsager på andre personer med køretøjet, for eksempel lægebehandling eller reparationer af et andet køretøj. Den dækker ikke skader på dit eget køretøj. Hvis du ønsker dækning af din egen bil, beskriver den leverede kilde yderligere muligheder, herunder begrænset kaskodækning, kendt som WA beperkt casco, og fuld kaskodækning, kendt som all risk eller WA volledig casco. Vælg dækningen efter at have vurderet køretøjets værdi og din evne til selv at betale for reparationer, men det lovpligtige minimum er fortsat ansvarsforsikring over for tredjemand. Forsikringspligten begynder, så snart køretøjet er registreret i dit eller din virksomheds navn. RDW kontrollerer regelmæssigt, om køretøjer er forsikret, og et uforsikret køretøj kan medføre en bøde. Hvis du ikke bruger køretøjet i en længere periode, kan du midlertidigt suspendere køretøjsforpligtelserne ved at suspendere registreringen gennem RDW-proceduren; du må ikke blot lade en registreret bil stå uden forsikring. Trailere er dækket af det trækkende køretøjs ansvarsforsikring, så en separat ansvarsforsikring er ikke påkrævet for traileren efter den leverede regel. Når du køber en bil, skal du tegne forsikring umiddelbart efter overførslen af registreringen og bekræfte, at forsikringsselskabet kan registrere policen i RDW's forsikringsregister. Den officielle kilde siger, at kun nederlandske forsikringsselskaber generelt kan gøre dette. Opbevar forsikringsbekræftelsen, registreringsoplysningerne og forsikringsselskabets kontaktoplysninger i bilen eller på et sikkert digitalt sted. Hvis du kører i en lejet eller lånt bil, skal du bekræfte, hvem der er ansvarlig for forsikringen og selvrisikoen, før du forlader afhentningsstedet; reglen om obligatorisk forsikring fortæller ikke automatisk, hvem der betaler for skader på det lejede køretøj. Hvis et køretøj skal ind i en begrænset miljø- eller nulemissionszone, gør forsikringen ikke et køretøj, der ikke opfylder kravene, lovligt at køre ind med. Behandl forsikring, kørekort, registrering og zoneadgang som fire separate kontroller. Før du begynder at køre regelmæssigt, skal du kontrollere, at føreren har kørekort, at køretøjet er registreret, at ansvarsforsikringen er aktiv, og at ruten ikke overtræder et opsat adgangs- eller miljøforbud. Disse kontroller er særligt vigtige for nytilkomne, fordi et gyldigt udenlandsk kørekort eller internationalt kørekort kan være med til at dokumentere kørselsrettigheder, men ikke erstatter den nederlandske forsikringspligt eller de lokale trafikskilte.