Rijbewijs en omwisseling van rijbewijs
Lees wanneer u een Chinees rijbewijs nodig hebt, hoe omwisseling werkt en welke tests mogelijk vereist zijn.
Als u van plan bent om op het Chinese vasteland te rijden, moet u een Chinees rijbewijs als de belangrijkste vereiste beschouwen. Een International Driving Permit (internationaal rijbewijs) of een buitenlands rijbewijs is volgens de algemene regel in de beschikbare richtlijnen geen vervanging: China heeft zich niet aangesloten bij de overeenkomst die internationale rijbewijzen heeft ingesteld, en het systeem op het vasteland vereist dat bestuurders een Chinees rijbewijs bezitten. Rijbewijzen uit Hongkong, Macau en Taiwan worden in de aangehaalde rijrichtlijnen evenmin beschouwd als rijbewijzen van het Chinese vasteland. Dit onderscheid is belangrijk voor Engelstaligen die met een geldig rijbewijs uit hun eigen land aankomen en aannemen dat een verhuurbedrijf dit op zichzelf kan accepteren. Voordat u een voertuig boekt, moet u bepalen of u China tijdelijk bezoekt of er woont, of u een huurauto of een voertuig in privébezit zult besturen en welke lokale verkeersautoriteit uw aanvraag zal behandelen. Het nationale kader wordt centraal vastgesteld, maar de rijbewijsverlening wordt uitgevoerd door provinciale of lokale verkeersautoriteiten van de openbare veiligheid; de praktische procedure kan per stad en in de loop van de tijd verschillen. De Chinese overheidsinvesteringsgids vermeldt dat China overeenkomsten heeft voor wederzijdse erkenning en omwisseling van rijbewijzen met Frankrijk, Servië, België en de Verenigde Arabische Emiraten. Dat betekent niet dat elk buitenlands rijbewijs automatisch kan worden omgewisseld. Controleer daarom of uw land van afgifte onder de regeling valt en of de lokale autoriteit een examen vereist. De richtlijnen van de overheid van Shanghai voor omwisseling vermelden specifiek dat houders van geldige rijbewijzen uit bepaalde landen mogelijk zonder theorietoets kunnen omwisselen. Omdat de bron de geschiktheid afhankelijk maakt van het land, moet u uw oorspronkelijke rijbewijs geldig houden en de actuele lokale lijst controleren voordat u een verhuizing plant op basis van een veronderstelde omwisselingsroute.
Voor een buitenlandse inwoner houdt de route naar een permanent rijbewijs doorgaans verband met rechtmatig verblijf en niet met een toeristenstatus. De beschikbare rijrichtlijnen stellen dat alleen buitenlanders met een geldige verblijfsvergunning een permanent Chinees rijbewijs kunnen aanvragen. Dit is een belangrijk planningspunt voor studenten, werknemers en immigranten: wacht niet tot de dag waarop u een auto nodig hebt om te ontdekken dat uw immigratiedocument de verwachte aanvraagroute niet ondersteunt. Als u China met een visum bent binnengekomen en van plan bent er te werken en te wonen, vermeldt de officiële leefgids dat volgens de relevante vereisten binnen 30 dagen vanaf de datum van binnenkomst een verblijfsvergunning moet worden aangevraagd. In dezelfde gids staat dat een buitenlander die ergens anders dan in een hotel verblijft, zich binnen 24 uur na aankomst bij het lokale politiebureau moet registreren en daarbij een geldig paspoort of ander internationaal reisdocument samen met een huurcontract of eigendomsbewijs moet tonen. Hotelgasten kunnen hun verblijfsregistratie door de hotelreceptie laten regelen. Dit zijn verblijfsprocedures en geen vereisten voor het rijexamen, maar ze kunnen wel bepalen of u klaar bent om een lokaal rijbewijs aan te vragen. Bewaar de documenten die bij uw status horen bij elkaar: paspoort, geldig visum of geldige verblijfsvergunning, bewijs van lokaal verblijf, oorspronkelijk buitenlandse rijbewijs en eventuele vertaling of medische verklaring die specifiek door de behandelende autoriteit wordt gevraagd. Ga er niet van uit dat een vertaling op zichzelf rijbevoegdheid oplevert. Een vertaald buitenlands rijbewijs kan een autoriteit helpen uw gegevens te begrijpen, maar de aangehaalde regels maken nog steeds onderscheid tussen een buitenlands document en een Chinees rijbewijs. De Guide to Working and Living in China (WLC) (gids voor werken en wonen in China) vermeldt ook dat buitenlanders die een visumverblijf moeten verlengen, ten minste 7 dagen voordat het visumverblijf afloopt een aanvraag moeten indienen, terwijl verlenging van een verblijfsvergunning 30 dagen vóór de vervaldatum moet worden aangevraagd. Als uw verblijfsstatus tijdens de rijbewijsprocedure verandert, moet u vóór het rijden bij de lokale verkeersautoriteit navragen welke gevolgen dat heeft.
Als uw land niet onder een regeling voor erkenning of omwisseling valt, moet u zich voorbereiden op de Chinese testprocedure. Het beschreven Chinese rijexamen bestaat uit vier onderdelen voor de standaardroute voor kleine auto's. Onderdeel 1 is het theorie-examen: er worden 100 vragen geselecteerd uit een vragenbank van meer dan 1.600 vragen, de beschikbare tijd bedraagt 45 minuten en een score van 90 of hoger is vereist om te slagen. De theorie behandelt verkeersveiligheidswetten en -voorschriften, lokale voorschriften, verkeerslichten, verkeersborden, wegmarkeringen, gebaren van verkeersagenten, veilig en beschaafd rijden, voertuigbediening, instrumenten, bedieningselementen en veiligheidsuitrusting. Onderdeel 2 is een vaardigheidstest op een afgesloten terrein. De genoemde oefeningen omvatten achteruit inparkeren, stoppen en wegrijden op een helling, fileparkeren, rijden in een bocht, haakse bochten en andere oefeningen afhankelijk van de voertuigcategorie. Voor kleine voertuigen vermeldt de aangehaalde testinformatie een minimale slaagscore van 80 of hoger; voor grotere voertuigcategorieën gelden hogere eisen. Onderdeel 3 is de test van de rijvaardigheid op de openbare weg, op een echte route. Voor de categorieën C1, C2, C3 en C5 wordt een route van 3 kilometer of langer vermeld. De beoordeelde handelingen omvatten voorbereiden om te rijden, starten, rechtuit rijden, van rijstrook wisselen, stoppen langs de kant, kruispunten en zebrapaden passeren, een schoolzone en bushalte passeren, inhalen, keren en bepaalde vereisten voor rijden bij nacht. Onderdeel 4 is een kennistoets over veilig en beschaafd rijden met 50 vragen, die elk 2 punten waard zijn, en een slaagscore van 90. Het overzicht van het Chinese rijexamen bevat deze cijfers en testcategorieën, terwijl het overzicht van Chinese rijbewijzen C1 vermeldt voor lichte motorvoertuigen en C2 voor lichte voertuigen met automatische transmissie. Kies de categorie die overeenkomt met het voertuig dat u daadwerkelijk van plan bent te besturen; een rijbewijs voor een auto met automatische transmissie geeft niet dezelfde voertuigbevoegdheden als een categorie voor een auto met handgeschakelde versnellingsbak.
Leeftijd en voertuigcategorie moeten worden gecontroleerd voordat u een aanvraag begint. De aangehaalde rijbewijstabel vermeldt 18 als de minimale aanvraagleeftijd voor de categorieën C1 en C2 voor kleine auto's. Voor lichte motorfietsen en gewone tweewielige motorfietsen wordt eveneens 18 als minimumleeftijd vermeld, terwijl voor grotere categorieën voor personen- en goederenvoertuigen andere leeftijdsgrenzen gelden. De richtlijnen van Beijing voor buitenlandse rijbewijzen geven een voorbeeld van het lokale leeftijdskader: voor voertuigen van klein formaat, voertuigen van klein formaat met automatische transmissie en lichte motorfietsen geldt een minimumleeftijd van 18 en een maximumleeftijd van 70. Deze cijfers zijn nuttig voor een eerste planning, maar de lokale autoriteit kan ook gezondheidsdocumenten of andere aanvraagstukken verlangen. Het algemene rijbewijsoverzicht beschrijft Chinese rijbewijzen als geldig op het Chinese vasteland en vermeldt mogelijke geldigheidsperioden van 6 jaar, 10 jaar of levenslang, met in die bron vermelde rijbewijskosten van 10 CNY. Beschouw deze kosten als brongebonden en controleer de actuele lokale heffing voordat u uw budget vaststelt. In sommige grote steden kan voor bezoekers een tijdelijke of voorlopige route bestaan, maar de beschikbare richtlijnen benadrukken dat de details per plaats en tijd verschillen. Een aangehaald verslag beschrijft dat in grote steden een voorlopig rijbewijs beschikbaar kan zijn en dat houders van een buitenlands rijbewijs onder bepaalde omstandigheden kunnen worden vrijgesteld van de praktische rijtest, terwijl de theorietoets nog steeds van toepassing kan zijn. Het verslag meldt ook dat tests in grote steden in meerdere talen kunnen worden aangeboden, terwijl kleinere locaties Chinees kunnen vereisen of een vertaler kunnen verlangen. Regel daarom pas vertaalondersteuning nadat het examenkantoor heeft bevestigd wat het accepteert. De veiligste voorbereidingsvolgorde is: controleer uw verblijfsstatus, bevestig het lokale aanvraagkantoor, vraag of uw land voor omwisseling in aanmerking komt, bepaal of een theorietoets vereist is, bevestig de toegestane voertuigcategorie en verkrijg schriftelijke of officiële bevestiging van eventuele voorwaarden voor tijdelijk rijden voordat u een voertuig ophaalt.
Oefen Chinees met audio-oefeningen
Verbeter je luistervaardigheid in het Chinees met AI-audio-oefeningen
Verkeersregels en veiligheid
Leer het rechtsrijdende verkeerssysteem, snelheidslimieten, verkeersborden, plichten tegenover voetgangers en stappen na een ongeval kennen.
Op het Chinese vasteland wordt rechts gereden, zodat voertuigen doorgaans aan de rechterkant van de weg rijden. De Road Traffic Safety Law of the People’s Republic of China (Verkeersveiligheidswet van de Volksrepubliek China) is van toepassing op bestuurders, voetgangers, passagiers en andere partijen die betrokken zijn bij verkeersactiviteiten in de hele Volksrepubliek China, terwijl Hongkong en Macau andere rechtsstelsels en regelingen voor verkeersborden hebben. Voor nieuwkomers is het nuttigste om de weg zelf en het geplaatste bord te lezen voordat zij vertrouwen op een aanname die gebaseerd is op rijden in hun thuisland. De Road Traffic Safety Law of the People’s Republic of China (Verkeersveiligheidswet van de Volksrepubliek China) stelt het landelijke wettelijke kader vast, maar de beschikbare rijgids merkt op dat provincies en steden uitvoeringsvoorschriften kunnen uitvaardigen voor lokale kwesties. Die lokale regels kunnen zaken beïnvloeden zoals de vraag of motorfietsen snelwegen mogen gebruiken en of bepaalde stadsgebieden voertuigbeperkingen opleggen. Ook de verkeerssituatie verschilt sterk per locatie. In grote steden kan tijdens de spits ernstige verkeersdrukte ontstaan, terwijl er in dunbevolkte plattelandsgebieden zeer weinig verkeer kan zijn. Op grote stedelijke wegen kunnen auto's, voetgangers, fietsen, driewielers, motorfietsen, elektrische scooters, verkopers en andere weggebruikers langs de rand van de rijbaan samenkomen. De kwaliteit van kleine plattelandswegen kan aanzienlijk verschillen tussen regio's en de wegomstandigheden kunnen veranderen bij het passeren van een provinciegrens. Door deze omstandigheden is defensief rijden belangrijker dan alleen een vertaalde regel kennen. Houd meerdere voertuigen vóór u in de gaten, verwacht een plotselinge rijstrookwissel of invoegmanoeuvre, laat ruimte bij kruispunten en verlaag uw snelheid vóór een bocht wanneer het zicht beperkt is. Het praktische doel is niet om een riskante keuze van een andere bestuurder na te doen, maar om een veilige uitwijkruimte te behouden en tegelijk de aangegeven instructies te volgen.
Snelheidslimieten worden uitgedrukt in kilometer per uur en het bord voor de specifieke weg heeft voorrang. De aangehaalde rijrichtlijnen beschrijven 120 km/h als de gebruikelijke snelheidslimiet op snelwegen voor kleine auto's, met 100 km/h voor andere voertuigen en 80 km/h voor motorfietsen waar deze zijn toegestaan. Ook wordt een minimale snelheid op snelwegen van 60 km/h beschreven. Voor stedelijke expreswegen wordt 100 km/h vermeld, terwijl andere stedelijke wegen en snelwegen afhankelijk van het wegontwerp verschillende limieten hebben: voorbeelden in de bron zijn 30 km/h op een stadsweg met één rijstrook in elke richting, 40 km/h op nationale, provinciale of lokale wegen binnen het genoemde algemene kader, 70 km/h op bepaalde gescheiden stadswegen en 80 km/h op bepaalde snelwegen. De referentie voor snelheidslimieten in China bevestigt dat voor snelwegen op het Chinese vasteland sinds de inwerkingtreding van de nationale verkeersveiligheidswet op 1 mei 2004 een limiet van 120 km/h geldt en dat stedelijke expresroutes doorgaans lagere limieten hebben, zoals 100 km/h. Beschouw een veronderstelde tolerantie niet als toestemming om te hard te rijden. De rijgids vermeldt dat snelheidscontroles vaak voorkomen en dat camera's de gemiddelde snelheid over een gemarkeerd traject kunnen meten. De gids noemt een boete van maximaal ¥200 voor het overschrijden van de limiet met meer dan 10 km/h maar minder dan 150% van de limiet, en maximaal ¥2,000 met mogelijk verlies van het rijbewijs voor het overschrijden van 150% van de limiet. In het aangehaalde voorbeeld wordt 190 km/h op een snelweg met een limiet van 120 km/h beschouwd als meer dan 150% van de limiet. Deze bedragen komen uit de verstrekte bron en mogen niet worden veralgemeniseerd naar elk actueel lokaal boeteschema. Noteer voor een praktische rit de aangegeven limiet bij het oprijden van een snelweg, gebruik de snelheidsweergave van het voertuig, vertraag in tunnels, bergen, stedelijke gedeelten, regen en druk verkeer en ga ervan uit dat een camera het bord kan handhaven, ook wanneer geen duidelijke camerawaarschuwing zichtbaar is.
Voorrang voor voetgangers is een specifiek veiligheidsprobleem. De beschikbare rijrichtlijnen voor China stellen dat verkeersregels voetgangers voorrang geven op zebrapaden die niet door verkeerslichten worden geregeld en vermelden mogelijke gevolgen van een boete van ¥100–200 en 3 strafpunten voor overtredingen. De richtlijnen waarschuwen ook dat de praktijk per stad verschilt: de bron zegt dat bestuurders in Beijing niet altijd consequent voorrang verlenen, terwijl auto's in Shanghai en Hangzhou dat vaker wel doen. Voor een bestuurder die pas is aangekomen, moet de wettelijke voorrang leidend zijn, ook als het omliggende verkeer zich anders gedraagt. Benader elk gemarkeerd oversteekpunt met een snelheid waarmee u kunt stoppen, controleer beide kanten op voetgangers en fietsers en gebruik de aanwezigheid van een andere auto niet als bewijs dat de oversteekplaats vrij is. Volg bij kruispunten met verkeerslichten het licht en de rijstrookmarkeringen. Ook het systeem van verkeersborden is een reden om u vóór het rijden voor te bereiden. Verkeersborden in China worden gespecificeerd door de Guobiao-norm GB 5768-2022. De referentie voor verkeersborden in China legt uit dat Chinese verkeersborden in veel opzichten lijken op Europese, Amerikaanse en Japanse systemen, maar dat waarschuwingsborden kenmerkend zijn: ze zijn driehoekig met een zwarte rand en gele achtergrond, in plaats van het patroon met een rode rand dat in veel Europese landen gebruikelijk is. Voorbeelden van verbodsborden in de bron zijn stop, voorrang verlenen, voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer, verboden toegang, verboden voor motorvoertuigen en verboden voor vrachtwagens. Voorbeelden van aanwijzingsborden zijn rechtdoor rijden, links afslaan, rechts afslaan, rechts houden en links houden. Lees de bordcategorie, het symbool, de rijstrookpijl en eventuele bijgevoegde tijd- of voertuigbeperking samen. Als een bord uitsluitend in het Chinees is opgesteld, vertraag dan veilig en gebruik een voorbereide vertaling of vraag het verhuurbedrijf naar de route voordat u het beperkte gebied binnenrijdt. Stop nooit plotseling op een actieve rijstrook om een bord te vertalen.
De afhandeling van een ongeval moet vóór de eerste rit worden gepland. Voor een kleine aanrijding tussen voertuigen vermeldt de verstrekte rijgids dat de partijen de situatie kunnen fotograferen en de verzekeringsmaatschappij kunnen informeren in plaats van automatisch de politie te bellen, mits de omstandigheden aan de relevante voorwaarden voldoen. Als de bestuurders het niet eens kunnen worden over de schadevergoeding, adviseert de gids de voertuigen niet te verplaatsen totdat de politie arriveert, ook al kan daardoor een verkeersopstopping ontstaan. De politie kan de registratie en rijbewijzen controleren en het incident fotograferen. Bij persoonlijk letsel of ernstige schade moet u de politie en de hulpdiensten waarschuwen. De officiële leefgids vermeldt de alarmnummers 110 voor geweld tegen personen of vermogensdelicten, 119 voor brand en 120 voor eerste hulp. Ook staat erin dat een verloren paspoort onmiddellijk bij het lokale politiebureau moet worden gemeld. Geef bij een botsing prioriteit aan mensen boven eigendommen: bel 120 wanneer medische hulp nodig is, verplaats het voertuig alleen wanneer de toepasselijke instructies en veiligheidsomstandigheden dat toestaan en bewaar foto's, voertuigposities, schade, wegmarkeringen en gegevens van het andere voertuig. Onderteken geen schadevergoedingsovereenkomst die u niet begrijpt alleen om de weg vrij te maken. Neem contact op met de verzekeraar en gebruik indien nodig vertaalondersteuning. De wet creëert ook een bijzonder belangrijk patroon van verantwoordelijkheid voor een motorvoertuig dat betrokken raakt bij een niet-gemotoriseerd voertuig of een voetganger. De verstrekte wettekst stelt dat de bestuurder aansprakelijk is voor schadevergoeding wanneer de andere partij geen schuld heeft; als uit bewijs blijkt dat de bestuurder van het niet-gemotoriseerde voertuig of de voetganger schuld heeft, kan de aansprakelijkheid van de bestuurder van het motorvoertuig worden verminderd overeenkomstig de mate van schuld. Zelfs wanneer de bestuurder van het motorvoertuig geen schuld heeft, stelt de aangehaalde bepaling dat de aansprakelijkheid niet hoger zal zijn dan 10 procent. Dit maakt zorgvuldige snelheidsbeheersing, voorrang verlenen aan voetgangers en volledige verzekeringsdocumentatie essentieel in plaats van optionele voorzorgsmaatregelen.
Oefen Chinees met audio-oefeningen
Oefen Chinees-zinnen die je echt in China zult gebruiken
Parkeren, boetes en verzekering
Plan voor lokale parkeerbeperkingen, betalingsprocedures in Beijing, registratie en verplichte dekking.
Parkeerregels in China zijn lokaal en moeten worden gecontroleerd voor de stad, weg, het gebouw en het tijdstip dat op het bord staat. De algemene referentie voor parkeerovertredingen definieert een overtreding als het achterlaten van een voertuig op een beperkte of niet-toegestane locatie en geeft voorbeelden zoals een bushalte, trottoir, kruispunt, spoorwegovergang, zebrapad, plaats waar dubbel wordt geparkeerd, gehandicaptenparkeerplaats zonder toestemming of een plaats waar parkeren op dat moment verboden is. Deze voorbeelden vormen geen landelijke prijslijst, dus ga er niet van uit dat een boete uit de ene stad overal geldt. Bepaal in plaats daarvan of de plaats openbare straatparkeergelegenheid, een betaalde voorziening, een wooncomplex, een parkeergarage van een winkelcentrum of een beheerd campusterrein is en volg de weergegeven betalings- en tijdsinstructies. De referentie voor parkeerovertredingen is nuttig om de soorten gedrag te herkennen die vaak tot een bekeuring leiden, terwijl de China driving guide (rijgids voor China) aanvullende stadsbeperkingen beschrijft die kunnen bepalen of een voertuig een gebied überhaupt mag binnenrijden. Beijing is het duidelijkste verstrekte voorbeeld: de gids zegt dat tussen 8:00 en 20:00 op elke werkdag twee van de tien mogelijke laatste cijfers van kentekens binnen de Fifth Ring Road verboden kunnen zijn en noemt een boete van ¥200 voor een overtreding. Het voorbeeld in de bron gebruikt een kenteken dat eindigt op 3 en een donderdagbeperking voor 3 en 8. Beschouw dit als een voorbeeld voor Beijing en niet als een algemene Chinese regel. Controleer voordat u naar een centraal district rijdt de actuele beperking voor uw kenteken, de werkdag, de grens en het tijdstip. Een parkeervak dat op het ene uur legaal is, kan op een ander moment beperkt zijn en een voertuig dat op de ene dag een district mag binnenrijden, kan op een andere dag beperkt zijn. Bewaar bij een langer verblijf een screenshot of schriftelijk overzicht van de relevante officiële kennisgeving.
Wanneer een verkeers- of parkeerboete wordt opgelegd, moet u de kennisgeving bewaren en de betalingsroute gebruiken die door de uitgevende autoriteit wordt vermeld. De verstrekte officiële betalingspagina van Beijing zegt dat een bestuurder binnen 24 uur na ontvangst van een Notice of Penalty (boetekenisgeving) een QR-code via WeChat of Alipay kan scannen om boetes te betalen. Ook staat er dat boetes pas na die periode van 24 uur op andere manieren kunnen worden betaald. De betalingsinstructies van de overheid van Beijing voor boetes bieden daarmee een concrete procedure voor Beijing, maar de pagina mag niet worden beschouwd als bewijs dat elke gemeente exact dezelfde termijn of hetzelfde betaalkanaal gebruikt. Voor een buitenlandse bestuurder bestaat de praktische checklist uit: fotografeer de kennisgeving, noteer het kenteken en het nummer van de bekeuring, identificeer de uitgevende stad of instantie, bevestig de termijn en betaal via de officiële applicatie, balie of QR-procedure in plaats van via een ongevraagd bericht of een niet-geverifieerde tussenpersoon. Als u de auto hebt gehuurd, vraag het verhuurbedrijf hoe de kennisgeving aan het voertuig is gekoppeld en of het bedrijf een afzonderlijke administratieve betaling verlangt. Als de kennisgeving in het Chinees is opgesteld, laat deze dan vertalen voordat u bezwaar maakt of betaalt wanneer de betekenis onduidelijk is, maar negeer de kennisgeving niet terwijl u op hulp wacht. Het nationale verkeersveiligheidskader gebruikt ook een puntensysteem en staat sancties voor verkeersovertredingen toe. De aangehaalde wetgeving merkt op dat boetes hoger kunnen zijn dan het vroegere maximum van RMB 200 en dat provincies, gemeenten en autonome regio's specifieke boetes binnen het toegestane bereik kunnen vaststellen. De China driving guide geeft het voorbeeld van een boete van ¥200 voor een kentekenbeperking in Beijing en maximaal ¥200 voor een bepaald niveau van snelheidsovertreding, maar deze voorbeelden stellen geen universele parkeerprijs vast. Bewaar de oorspronkelijke kennisgeving en het betalingsbewijs totdat het verhuurbedrijf, de registratieautoriteit of de lokale autoriteit bevestigt dat de zaak is afgesloten.
Een voertuig in privébezit moet correct zijn geregistreerd voordat het op de openbare weg wordt gebruikt. De Road Traffic Safety Law bepaalt dat een motorvoertuig pas op de weg mag worden bestuurd nadat het is geregistreerd bij de verkeerscontroleafdeling van een orgaan voor openbare veiligheid; voor een voertuig dat nog niet is geregistreerd maar tijdelijk moet worden bestuurd, is een tijdelijke vergunning vereist. Voor een aanvraag noemt de wet een identiteitsbewijs van de eigenaar, bewijs van de manier waarop het voertuig is verkregen, een certificaat van uitgaande kwaliteit of een invoervergunning, een ontvangstbewijs van de aankoopbelasting op het voertuig of een belastingvrijstellingsbewijs en andere documenten die door wetten en administratieve voorschriften worden vereist. De autoriteit zou de registratiecontrole binnen vijf werkdagen na ontvangst van de aanvraag afronden en, wanneer aan de voorwaarden is voldaan, het registratiecertificaat, kenteken en voertuigbewijs afgeven. Een voertuig dat op de weg rijdt, moet het kenteken, het keuringsbewijs en het verzekeringslabel tonen en het voertuigbewijs bij zich hebben. Kentekens moeten duidelijk en intact blijven en mogen niet opzettelijk worden afgedekt, bevuild of beschadigd. De Road Traffic Safety Law (Verkeersveiligheidswet) vereist ook regelmatige veiligheids- en technische inspectie nadat het voertuig voor het eerst op de weg is gebruikt, afhankelijk van factoren zoals het beoogde gebruik, het aantal passagiers of de goederen capaciteit en de levensduur. De inspectieautoriteit kan het voertuig inspecteren wanneer het voertuigbewijs en het verzekeringscertificaat voor verplichte wettelijke aansprakelijkheid tegenover derden worden overgelegd, en de verkeerscontroleafdeling geeft een keuringssticker af wanneer het voertuig aan de nationale veiligheids- en technische normen voldoet. Voor een buitenlandse inwoner die een voertuig koopt of invoert, moeten de rijbewijstaak en de voertuigregistratietaak afzonderlijk worden behandeld: een Chinees rijbewijs geeft de persoon toestemming om te rijden, terwijl registratie, kentekens, keuring en verzekering vaststellen dat het voertuig zelf legaal mag worden gebruikt.
Een verplichte motorrijtuigverzekering voor wettelijke aansprakelijkheid tegenover derden is een kernvereiste en verschilt van optionele dekking voor schade aan uw eigen voertuig. De verstrekte studie over Chinese motorrijtuigverzekeringen stelt dat de verplichte dekking op 1 juli 2006 van kracht werd en onderscheidt wettelijke wettelijke-aansprakelijkheidsverzekering voor auto's van commerciële aansprakelijkheidsverzekering voor derden en cascoverzekering. De Road Traffic Safety Law beschrijft vergoeding voor letsel, overlijden en materiële schade via de verplichte wettelijke-aansprakelijkheidsverzekering tegenover derden binnen de polislimiet; als die verzekering onvoldoende is, wordt het resterende deel verdeeld volgens de schuldregels in de wet. Bij een ongeval tussen twee motorvoertuigen draagt de schuldige partij de aansprakelijkheid en wanneer beide partijen schuld hebben, wordt de aansprakelijkheid verdeeld volgens het aandeel van elke partij in de schuld. Bij een ongeval waarbij een motorvoertuig en de bestuurder van een niet-gemotoriseerd voertuig of een voetganger betrokken zijn, legt de wet de verantwoordelijkheid bij de bestuurder van het motorvoertuig wanneer de andere partij geen schuld heeft, terwijl bewijs van schuld van de andere partij de aansprakelijkheid van de bestuurder passend kan verminderen. De wet stelt ook dat de aansprakelijkheid voor schadevergoeding, wanneer de bestuurder van het motorvoertuig geen schuld heeft, in de genoemde omstandigheden niet hoger zal zijn dan 10 procent. De Comparative Study of Third Party Liability Insurance Systems (vergelijkende studie van systemen voor aansprakelijkheidsverzekering tegenover derden) legt het onderscheid tussen wettelijke en commerciële dekking uit, maar is een oudere analytische studie en geen actuele offerte of polisplanning. Vraag de verzekeraar of het verhuurbedrijf voordat u een voertuig koopt of accepteert precies welke verplichte dekking is inbegrepen, welke commerciële dekking beschikbaar is, hoe een buitenlandse bestuurder wordt geregistreerd en welk telefoonnummer of digitaal kanaal na een botsing moet worden gebruikt. Bewaar het verzekeringscertificaat, het voertuigbewijs, registratiegegevens en noodcontactgegevens in de auto of in een direct toegankelijk digitaal dossier. Beschouw een buitenlandse reisverzekering of een International Driving Permit niet als bewijs van een Chinese motorrijtuigverzekering. De praktische regel is eenvoudig: verkrijg de vereiste Chinese rijbevoegdheid, bevestig dat het voertuig een actuele registratie en verplichte verzekering heeft, volg de lokale parkeer- en kentekenbeperkingen en meld of betaal kennisgevingen via de procedure die door de uitgevende autoriteit wordt vermeld.