公共交通类型与使用方法
了解法国的地方交通网络、火车、机场、出租车、自行车和滑板车如何相互衔接。
法国提供多种公共交通方式，最实用的组合取决于所在城市以及需要出行的距离。各地方通常提供地铁、有轨电车、公交车和长途汽车服务，并且通常为经常出行的人提供订阅服务。在选择住所或规划日常通勤之前，请查看相关城市交通主管部门的网站或应用程序。这些服务会提供时刻表、路线信息、服务暂停通知，以及附近车站的位置，帮助你连接到你居住或学习所在的法国市镇（commune）。法国内政部（Ministry of the Interior）的《在法国生活》指南特别建议居民向地方政府和交通运营商咨询票价信息，因为价格和资格条件可能因地区而异（《在法国生活》）。在人口密集的城市区域，地铁或有轨电车可能构成行程的核心部分，公交车或长途汽车则负责最后一段连接。在较小城镇，公交车或地区长途汽车可能是主要的本地出行方式，因此在签署租约或接受课程安排之前查看实际时刻表非常实用。法国铁路系统又增加了一个层次：大城市通过火车与郊区相连，地区快车连接同一地区内的城市，而TGV高速列车则连接全国最大的城市（《在法国生活：公共交通与火车》）。同一指南将Voyages-SNCF列为火车信息资源，并将iTransports列为法国公共交通网络的信息来源。对于出发时间、换乘以及暂停服务，请以当地运营商的官方路线信息作为最终依据，因为全国铁路行程和城市地铁行程通常由不同的交通系统负责。对于学生或新居民来说，一个实用的第一步是根据住所地址确认最近的地铁、有轨电车、公交车、长途汽车和铁路车站，然后比较完整行程，而不仅仅是寻找最快的单一交通工具。每天使用时，需要一趟火车和一趟公交车的路线，可能比需要多次换乘的路线更容易，尤其是在你还在熟悉法语中的方向、站台、车站和票种名称时。
火车对于往返法国各城市以及从郊区通勤尤其重要。政府指南称法国拥有发达的铁路网络，每个大城市都与周边郊区相连。指南区分了地区快车和TGV高速列车，因此在购票前应确认行程属于地区出行还是长途出行（《在法国生活》）。巴黎及其周边的法兰西岛地区结合了多种交通形式：火车、RER、地铁、有轨电车、公交车和出租车都可用于都市圈内出行。因此，交通地图可能会同时显示多个网络，但它们之间的票价和车票规则不一定相同。国际患者官方信息手册还将巴黎描述为一个重要入境点，拥有两个国际机场，并说明法国有38个国际机场；戴高乐机场（Roissy Charles-de-Gaulle Airport）有TGV线路连接法国主要城市（《在法国接受医疗治疗》）。规划抵达行程时，这一点很有用：机场接送并不自动等同于普通城市出行，应分别确认机场车站、地区铁路、地铁、公交车或出租车路线。如果你在巴黎使用出租车，警方安全指南称出租车费用按计价器计算。指南还列出了巴黎与两个主要机场之间直达行程的固定价格：巴黎—戴高乐机场往返巴黎右岸的费用为€53，往返左岸的费用为€58；巴黎—奥利机场往返巴黎右岸的费用为€37，往返左岸的费用为€32（《在巴黎保持安全》）。在机场、车站或街上，不要接受主动接近你并提供交通服务的人的搭乘邀请。同一官方指南警告，这类人员可能是未经授权的出租车司机，其车辆可能没有所需设备或专业保险。请选择官方出租车服务，并随身保留目的地和费用信息。第一次抵达时，在离开航站楼前记下机场名称、车站名称、最终地址和相关交通运营商。这样可以减少你疲惫、携带行李或不熟悉法国交通网络时，跟随非官方搭乘邀请的可能性。
步行、骑自行车和使用小型个人出行设备，可以完成那些短到不值得乘坐火车或公交车的行程，但相关规则很具体。对于普通自行车，成年人骑车时必须使用道路；如果有自行车道，则必须使用自行车道。下车推行自行车时，可以使用人行道。官方Service Public（法国公共服务机构）指南还指出，自行车被视为车辆，因此骑行者必须遵守相关道路规则；12岁起强烈建议佩戴头盔，12岁以下儿童必须佩戴头盔（《电动滑板车、轮滑鞋、滑板和自行车通行规则》）。电动滑板车和类似的机动个人出行设备有额外限制。使用者必须年满14岁，最高授权速度为25 km/h，并且禁止搭载其他人员。在建成区内，如果有自行车道，使用者必须使用自行车道；如果没有，可使用最高授权速度为50 km/h的道路，或以6 km/h的适中速度通行的步行区域，但不得妨碍行人。除非市长授权，否则禁止使用人行道；即使获得授权，使用者也必须以6 km/h行驶并避免干扰行人。在建成区外，可以在自行车道或绿色通道上使用。夜间或白天能见度不足时，必须配备反光物品；设备必须配有制动器、喇叭、前后位置灯和反光设备。必须购买民事责任保险，免费漂移式租赁滑板车也不例外，并且应查看租赁合同中的保险条件。法国道路安全部门（Road Safety Authority）规定了相同的核心要求，并明确电动个人出行设备根据《保险法》作为机动车辆投保（《机动个人出行设备法规》）。这些规则会影响日常路线规划：地图上显示的短路线，可能仍然要求使用自行车道、限速50 km/h的道路或绿色通道，而不是人行道。罚款也可能很高。在禁止区域通行、搭载乘客或使用未经授权的人行道，可能被处以€135罚款；使用结构上允许超过25 km/h的设备，可能被处以€1,500罚款。如果你选择自行车或滑板车通勤，应在每天依赖它之前确认合法路线、允许停放的位置，以及恶劣天气下的安全替代方案。
可以驾驶汽车出行，但新居民应将其视为一项独立的行政和环境责任，而不要假设外国驾照可以无限期自动使用。非欧洲驾照通常从在法国取得通常居所之日起获认可1年；持学生居留许可的外国学生可以在学习期间使用非欧洲驾照在法国驾驶，无需申请换证。对于其他居民，必须在适用的1年期限内申请换证，并且驾照必须符合有效性、签发时通常居所所在国家、互惠换证安排以及必要时的法语翻译等条件（《迁居法国后更换非欧洲驾照》）。在线换证程序要求提交原驾照图像、身份证明和地址证明、合法居留证明、照片签名代码，以及在规定期限内签发的驾驶权证明。更换外国驾照的电子税票费用为€40，在法属圭亚那为€20。在申请审核期间，申请人可以继续使用外国驾照驾驶；在当局要求提交原驾照进行真实性检查后，有效期为4个月的安全存放证明可以允许申请人在法国驾照制作期间继续驾驶，但前提是在外国驾照仍获认可的期限内。汽车还必须遵守当地低排放区规定。官方Crit’Air信息说明，在低排放机动区以及污染事件期间实施差异化交通限制时，必须持有该证书。证书分为6个等级：E、1、2、3、4和5；最老旧的车辆可能无法获得证书（《Crit’Air空气质量证书》）。每个ZFE都会自行规定限制措施、受影响的车辆类别和可能的豁免，因此在驾车进入城市前应查看当地规则。如果你计划住在市中心，应比较拥有汽车的费用和行政事务，与使用当地订阅服务、火车、地铁、有轨电车、公交车或自行车路线的成本。对于许多日常行程来说，公共交通网络可能更简单，因为驾照、保险、停车和Crit’Air义务并不会仅仅因为行程很短就消失。
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交通卡、通行证与购票
购买前比较单程车票、地区订阅服务、巴黎票价和学生出行折扣。
法国的购票体系由地方组织，因此首先要问的并不只是是否需要车票，而是车票覆盖哪个网络和哪种行程。政府《在法国生活》指南称，各地方提供地铁、有轨电车、公交车和长途汽车服务，通常为经常使用者提供订阅服务，居民应向市政厅或交通运营商咨询票价和资格条件（《在法国生活》）。在比较日常通勤和偶尔出行时，这一点很重要。经常出行的人可能需要订阅服务，而访客或只出行几次的人可能更适合购买临时车票。同一指南建议查看当地交通主管部门的网站和应用程序，以获取时刻表、线路、暂停服务和附近车站信息。请将当地运营商名称及其官方应用程序与搬家文件放在一起，因为全国SNCF火车票、地区TER产品和城市地铁车票可能通过不同渠道购买。在法兰西岛，Service Public介绍的一项票价改革于2025年1月1日生效。对于没有Navigo套餐的临时出行者，地铁—火车—RER车票价格设为€2.50，与所使用的区域无关，但不包括机场；公交车—有轨电车车票价格设为€2，与目的地无关，同样不包括机场（《法兰西岛：2025年1月起实施新的交通票价》）。地铁—火车—RER车票从首次验证起，最多2小时内可用于换乘。公交车—有轨电车车票最多1小时30分钟内可用于换乘，但不能使用公交车或有轨电车完成往返行程；如果行程因其他活动中断，则需要重新购买车票。如果路线同时使用RER和公交车，则需要1张地铁—火车—RER车票和1张公交车—有轨电车车票。根据同一官方文章，2025年1月1日前购买的车票在此前规则下仍可使用至2025年12月31日。购买前请写下完整路线，包括换乘和机场，然后将每一段行程与正确的票种进行匹配。
法兰西岛票价信息还列出了几种适合经常出行或希望购买多日产品的人使用的选项。Liberté+计划于2025年1月1日起在法兰西岛全面推行。该计划被描述为免费的后付费订阅服务，需要提交银行账户信息证明和带照片的身份证件。用户验证每次行程，系统按月统计行程次数，并在次月收取费用。根据Service Public介绍的票价，地铁、火车或RER行程费用为€1.99，优惠价为€0.99；公交车或有轨电车行程费用为€1.60，优惠价为€0.80（《法兰西岛交通票价》）。同一来源介绍了Paris Region-Airports车票：自2025年1月1日起，乘客如果没有覆盖相关机场的Navigo套餐，可使用该票以€13的价格乘坐地铁、火车、RER或Orlyval往返奥利机场或戴高乐机场。这与普通的€2.50地铁—火车—RER车票不同，因此不要假设机场行程适用标准票价。文章还介绍了统一的Paris Visite产品，可在整个法兰西岛地区使用，包括机场；1日套餐价格为€29.90，2日为€44.45，3日为€62.30，5日为€76.25。相应优惠价格为€14.95、€22.20、€31.15和€38.10，其中1日优惠价适用于10岁以下儿童。文章还指出，若干旧产品自2025年1月1日起取消，包括T+车票册和Navigo青年周末套餐。这些细节说明，旧博客文章或按照此前票价体系购买的车票可能会产生误导。付款前请查看日期，并确认法兰西岛交通管理机构或Service Public的官方信息。如果你的住所和学校都在法兰西岛，应根据预计实际乘坐的地铁、火车、RER、公交车、有轨电车和机场行程数量计算费用，而不要仅仅因为某个通行证听起来不限次数就选择它。
学生和年轻旅客可以使用额外的交通产品，尤其适用于全国和地区铁路出行。官方学生信息服务称，21岁以下的在校生、26岁以下的学生和23岁以下的学徒，可以购买SNCF订阅服务；该服务涵盖二等座每月9次行程的预订费用。完成这9次行程后，持有人可享受TGV和Intercités列车完整Loisir票价50%的折扣。在TER地区铁路上，SNCF为往返住所和学习地点的在校生、学生及学徒提供优惠订阅服务（《公共交通：如何更便宜地出行》）。SNCF Carte Jeune面向12至27岁人群，价格为€50。在符合其条件的情况下，该卡为所有强制预订的TGV和Intercité列车提供固定30%的折扣，为Prem’s车票额外提供固定10%的折扣，并为无需强制预订的TER和Intercité列车提供25%至50%的折扣。该卡还可为部分国际线路提供25%的折扣，包括法国—西班牙、法国—卢森堡、巴黎TGV—弗莱堡、Lyria、法国TGV—意大利以及法国—德国线路，但须遵守相关条件并进行强制预订。对于每月至少乘坐TGV和Intercité列车2次、年龄在16至27岁之间的人，TGVMAX被描述为一项每月€79的产品，允许不限次数出行，但须遵守其条件。地区TER网络也提供青年和学生折扣，但具体产品由法国本土各地区分别决定。学生服务列出了奥弗涅—罗讷—阿尔卑斯、勃艮第—弗朗什—孔泰、布列塔尼、中央—卢瓦尔河谷、大东部、上法兰西、诺曼底、新阿基坦、奥克西塔尼、卢瓦尔河地区和普罗旺斯—阿尔卑斯—蓝色海岸等地区的链接。请查看你所在的地区，不要假设某一地区的折扣适用于另一地区。对于26岁以下的法兰西岛学生，Carte Imagine R被描述为一项有效期1年的通行证，可在整个巴黎大区使用。年费为€342，可一次性支付或分9期支付且不收取额外费用，另加€8管理费。列出的起始日期为9月1日、10月1日、11月1日、12月1日和1月1日。
购票应被视为安全、合法使用交通网络的一部分。在巴黎，警方安全指南明确提醒旅客不要从街上的人那里购买车票，因为卖家可能收取正常价格的10倍。请使用车站内的售票处和售票机（《在巴黎保持安全》）。同一指南还建议不要让任何人紧跟在你身后通过检票闸机。这既是实际的安全措施，也提醒你在完成行程前保留经过验证的车票或交通介质。不要将行李留在公共交通工具上无人看管；如果看到无人看管的包裹或行李，应向RATP信息点或公交车司机报告。指南还建议尽量少携带现金，购物时使用银行卡，并将钱包和贵重物品放在远离外侧口袋或后裤袋的位置。购票时，请确认网络名称、路线类型、有效期、换乘规则，以及目的地是否为机场或其他特殊票价区域。对于当地订阅服务，请向市政厅或运营商询问需要哪些年龄、学生身份、居住证明或优惠资格证明。官方学生指南还说明，地方政府和交通公司可能为年轻人提供优惠订阅服务或部分、全部经济援助，因此付款全价之前应查看相关地方政府和运营商的信息（《学生交通折扣》）。如果你是实习生、工学交替培训参与者或学徒，同一来源称雇主必须承担住所与实习地点之间交通费用的50%。这项雇主补贴可能与其他计划同时适用。请保留收据、订阅确认和申请文件，但在运营商确认你的具体身份符合资格之前，不要依赖某项折扣。一个简单的做法是在学期开始前比较单程票价、当地订阅服务、SNCF青年产品以及任何雇主或地区援助。
用音频练习法语
练习在法国实际用得到的法语表达
通勤与学生出行建议
规划可靠的行程，保护个人物品，并在通勤前查看驾驶和低排放规定。
可靠的法国通勤应从住所、学校、实习地点或工作地点的实际地址开始，而不是只根据城市名称规划。政府《在法国生活》指南建议使用当地交通主管部门的网站和应用程序查看时刻表、线路、暂停服务和附近车站。指南还建议向市政厅或交通运营商咨询票价和订阅服务（《在法国生活》）。在第一天出发前，应在实际出行时间查询路线，确认第一班和最后一班连接，并记录行程使用的是地铁、有轨电车、公交车、长途汽车、地区火车、RER还是TGV。现有来源数据没有提供全国统一时刻表或全国统一月票，因此当地运营商的最新信息非常重要。如果你在巴黎以外地区学习，应比较当地城市订阅服务与地区TER学生产品。如果你在巴黎或更广泛的法兰西岛地区学习且未满26岁，应将标价为€342并另加€8管理费的1年期Carte Imagine R，与临时车票或其他符合条件的产品进行比较（《公共交通：如何更便宜地出行》）。如果学习或实习需要往返不同城市，应查看SNCF选项：26岁以下学生可能符合学生订阅服务资格，该服务包括每月9次预订二等座行程，并在完成这些行程后提供完整Loisir票价50%的折扣；12至27岁人群可以购买价格为€50的Carte Jeune，并在TGV、Intercité和TER服务上享受规定的折扣。对于实习生、工学交替培训参与者或学徒，在确定预算前应确认雇主是否承担住所与实习地点之间交通费用的50%。请为站台之间以及最后一站到目的地之间的步行预留缓冲时间，尤其是在主线车站与地方交通网络之间换乘时。最有用的路线计划不应只显示最快路线，还应显示票种、换乘点、服务暂停期间的替代路线，以及回家的最晚安全连接。在重要约会前重新查看官方应用程序，因为政府指南特别指出，暂停服务和线路信息是当地交通应用程序提供的内容。
个人安全是通勤的一部分，尤其是在拥挤的交通系统和繁忙的旅游区域。巴黎警方官方指南建议乘客不要将行李留在公共交通工具上无人看管；如果发现无人看管的包裹或行李，应向RATP信息点或公交车司机报告；也不要让其他人紧跟在自己身后通过检票闸机（《在巴黎保持安全》）。指南还警告不要从街上的人那里购买车票，因为价格可能达到正常票价的10倍；应使用车站内的售票处和售票机。请将包袋关闭并放在自己能够感觉到的位置，只携带少量现金，并避免将钱包或手机放在外侧口袋中。同一指南提醒旅客，当有人试图分散你的注意力时要保持警惕，包括在咖啡馆露台、取款机旁或签署请愿书时。在公共交通上，法国内政部（Ministry of the Interior）的航空运输安全常见问题说明称，如果在巴黎地铁或RER列车上遇到可疑人员或情况，可以通过短信向31 177进行隐蔽举报；如果你是巴黎公共交通上性暴力或基于性别的暴力受害者，也可以使用3117服务（《常见问题：安全与航空运输》）。请在需要之前保存正确的号码，但在情况紧急时应使用紧急服务。同一常见问题说明称，可以在线预约警察局办理报案或投诉；发生紧急情况时，警方会直接在车站与你会面。如果你遭到人身攻击或抢劫，在可能的情况下进入最近的商店，报警，并在确保自身安全的前提下记录攻击者的逃跑方向、衣着、显著特征，以及任何车辆的颜色、品牌或部分车牌号码。巴黎安全指南列出的号码包括：警察17，欧洲紧急号码112，消防服务18，救护车15。请将护照、居留文件、银行卡和手机放在安全的内侧口袋中。如果身份证件遗失或被盗，指南建议向警方申报遗失；如果银行卡遗失或被盗，应联系发卡机构的紧急服务。这些预防措施足以用于日常通勤，在法国的第一周尤其重要，因为你可能一边用手机查看方向，一边携带原始文件。
如果你驾车通勤，应在出发前查看低排放区规定，而不是等到城市边缘看到道路标志后才确认。官方Service Public说明称，ZFE或ZFE-m可以限制某个市镇或公共市镇间机构全部或部分区域内的交通，地方政府负责设定区域范围、限制措施、受影响的车辆类别以及可能的个别豁免（《在低排放机动区内出行》）。自2025年1月1日起，人口超过150,000人的大都市区域必须设立ZFE；巴黎和里昂被列为经常超过污染标准的地区。所有在ZFE内行驶的车辆都必须拥有显示其获准通行类别的Crit’Air证书，但具体限制因区域而异。官方全国Crit’Air页面称，该证书分为6个等级：E、1、2、3、4和5，价格为€3.11另加邮费。页面还警告，非官方中介网站可能收取远高于实际价格的费用，因此应通过官方证书服务订购（《Crit’Air空气质量证书》）。根据Service Public的说明，在巴黎和里昂地区，对于3.5吨以下的四轮车辆，2010年12月31日之前首次登记的柴油、燃气和柴油—电动混合动力车辆，以及2005年12月31日之前首次登记的汽油和汽油—电动混合动力车辆均禁止通行；但纯电动城市续航超过50公里的车辆除外。根据法国内政部实用指南，不遵守规定的罚款可能为轻型车辆€68，重型货车€135（《如何在低排放区内出行》）。每个城市还可能为偶尔驾驶者提供永久或临时豁免，或提供ZFE通行证。租用、购买或借用车辆之前，应确认其Crit’Air类别，查看官方当地地图，并确认目的地是否位于该区域内。对于学生来说，这一点尤其重要，因为他们可能接受一辆价格便宜的旧车，却没有意识到该车无法用于计划中的城市通勤。
学生和新居民还应将公共交通规则与驾驶外国车辆的规则分开理解。持学生居留许可或求职及创业居留卡的外国学生，无需申请更换非欧洲驾照，可以在学习期间持该驾照在法国驾驶。在其他情况下，非欧洲驾照通常从取得通常居所之日起有效1年；如果驾照和签发国家符合规定条件，则必须在该期限内提交换证申请（《外国驾照换证》）。换证应通过France Titres或ANTS在线办理，而不是向省政府提交纸质文件。驾照必须有效，且必须由相关类别可以互换的国家签发；驾驶员在取得驾照时还必须在签发国拥有通常居所。如果驾照不是用法语书写，则需要官方翻译；在国外完成的翻译可能需要合法化或附加证明书，而在法国完成的翻译必须由授权译员或签发国大使馆完成。申请可能要求提交原驾照正反面的彩色图像、身份证明、6个月以内的地址证明、合法居留证明、数字照片签名代码，以及6个月以内签发的驾驶权证明。电子税票费用为€40，在法属圭亚那为€20。在审核期间，你可以继续驾驶，因为外国驾照仍由你保留。当主管部门之后要求提交原驾照时，可能会签发有效期为4个月的attestation de dépôt sécurisée，使你能够在法国驾照制作期间继续驾驶，但必须处于外国驾照获认可的期限内。不要忽视电动滑板车的独立规定：使用者必须年满14岁，最高速度为25 km/h，禁止搭载乘客，并且必须购买民事责任保险；通常禁止在人行道上行驶。如果你计划使用滑板车前往车站，应确认路线是否使用自行车道、允许通行的道路或绿色通道。最后，请将交通文件和紧急联系人放在容易取得的位置，但保护原件和支付卡免遭盗窃。一个简单的3至6个月准备计划是：选择靠近已验证路线的住所，确认学生或雇主折扣，保存当地运营商的应用程序，在使用汽车前查看Crit’Air或驾照要求，并在第一次重要课程或工作日之前实地测试一次路线。